Комплект велосипедных
крыльев
ЗАДАЧА ПОДРОБНО:
Исследование в этом проекте вместе с первыми концептами заняло около 3 месяцев. Такой срок обычно требуется, если задача не вполне ясна или нужно совместить в одном изделии много требований. Смирнов Дизайн должен был сделать рестайлинг существующих велосипедных крыльев согласно новым трендам в спортивной индустрии. Также стояла задача улучшить и функциональные характеристики: поработать над надежностью крепления крыльев, усилить стойкость к вибрациям, улучшить защитные качества крыльев, обеспечить удобство монтажа. При этом себестоимость должна была остаться в рамках уже существующего продукта, чтобы сохранить нишу на рынке. Продукт должен был оставаться массовым и универсальным. Заказчику хотелось, чтобы продукт обладал уникальными характеристиками, которые можно было бы использовать как ноу-хау и повышать за счет них узнаваемость бренда. И в то же время необходимо было опираться на известные и доступные производственные возможности.
Где-то в месте пересечения кругов на диаграмме и находился искомый нами продукт. Задача исследования состояла в поиске решений, которые нужно применить, чтобы удовлетворить всем требованиям. Бывает, что некоторые требования вообще являются взаимоисключающими, но это не всегда очевидно на старте, поэтому в ходе исследования мы определяем и приоритеты каждой задачи. Мы прогнозируем последствия выполнения каждого требования и обсуждаем это с заказчиком. Заказчик видит, на что повлияет то или иное требование и участвует в принятии решений.
Например при разработке велосипедных крыльев одной из задач было создание уникального, узнаваемого или инновационного продукта, что полезно для бизнеса клиента при условии легкого внедрения в производство и безотказного функционирования продукта в первой же серии. Оценить перспективы выполнения такого требования можно, составив карту рынка.
Фрагмент карты рынка
РЕШЕНИЕ:
Мы выяснили, что больше всего уникальных решений встречается в конструкциях креплений. Это улучшает функциональность, но увеличивает себестоимость. Все уникальные для рынка продукты находятся в высоком ценовом сегменте. В дешевом сегменте наоборот было распространено использование стандартных решений и встречалось много повторов и заимствований. Наш продукт находился где-то посередине. Нужно было искать баланс.
По опыту многолетней работы мы знаем, что любая инновация требует итерационной работы, множества тестов прототипов. Сначала на уровне макета, потом на уровне функционального прототипа, затем с учетом серийных технологий. И, конечно, в таком тестировании должны принимать участие сами пользователи, чтобы можно было получить отзывы и исправить недостатки. Любая инновация требует времени, вложений и всегда имеет риск не состояться.
Пытаться реализовать инновацию в недорогом продукте, который должен быстро выйти на рынок — это риск. Поэтому одна из стратегий — опираться на уже известные решения, которые зарекомендовали себя на рынке. Но нужно найти возможность улучшить существующие конструкции. Для этого необходимо подробно изучить аналоги.
Полевые исследования
Изучение аналогов всегда состоит из двух частей: работа в поле и кабинетный анализ. Дизайнеры ходят по магазинам, беседуют с продавцами, с пользователями, наблюдают фотографируют, пробуют использовать изделие. Некоторые важные образцы необходимо закупить, протестировать или разобрать.
Попутно изучаются и многие другие характеристики: размеры изделий, приемы, позволяющие унифицировать конструкцию для разных рам и размеров колес, степень надежности конструкции. Наши собственные наблюдения сопоставляются с отзывами респондентов отзывами в открытых источниках.
Важным этапом исследования является поиск стилистического направления. Формальные требования, которые обычно заявляет заказчик в ТЗ, такие как: «современное стилистическое решение, которое будет актуальным в ближайшие годы», не дает достаточного представления о стиле и направлении поиска. Даже в такой области как велосипедные крылья существует множество стилевых направлений. На этапе исследования наша задача выявить тенденции в этой области, сопоставить их со стилями самих велосипедов, на которые планируется установка. Часто экспертами в этой области могут выступать и сами заказчики. Дизайнерский и маркетинговый отдел со стороны заказчика имеют собственное видение и стратегию дальнейшего продвижения продукта, поэтому важно понять, какой стиль лучше вписывается в их представление.
Методика проведения этой части исследования — серии интервью и совещаний, в результате которой появляется стилистический мудборд.
Стилистический мудборд
Когда определились со стилем и конструктивными схемами, можно приступить к компоновке. Для этого нужно проанализировать сборки рамы и колес, которые могут применяться. В нашем анализе участвовало 7 вариантов рам и 3 типоразмера колес. Все данные вносятся в модель, которая станет базовой для эскизного поиска. Таким образом мы можем контролировать положения крыла относительно общей предполагаемой композиции и просчитывать кинематику регулировки. Это влияет на размеры деталей и функциональные особенности будущего изделия.
Эскизный поиск
Эскизный поиск в этом проекте имел несколько итераций. Несколько раз мы отправляли выбранный концепт на доработку и обсуждали с заказчиком, что именно нужно исправить.
После того, как концепт был согласован, мы приступили к проработке конструкции.
На этапе проработки дизайнер и конструктор работают вместе. В это время мы выращиваем прототипы и проверяем, как именно функционирует изделие в таком дизайне. Этапы прототипирования и проверки очень важны, благодаря им мы отслеживаем ошибки. Внешние поверхности изделия уточняются, образ становится чище, обретает законченный вид, дорабатываются мелкие детали. Когда в целом образ понятен, можно уделять внимание таким вопросам, как рисунок ребер жесткости на невидовых сторонах деталей, степень натяжения поверхностей, формы ручек эксцентрика и прочее.
Рабочие прототипы
После проверки и согласования требований производства мы подготавливаем конструкторскую документацию, готовую к производству и начинается производственный этап.
С момента старта работ до появления изделия на полках в магазине прошло 1 год и 8 месяцев. Вы можете приобрести комплект велосипедных крыльев с нашим дизайном в сети магазинов Спортмастер.
Серийный продукт
КОМАНДА:
Исследование и стратегия: Дмитрий Ковалев, Екатерина Григорьева
Дизайн: Екатерина Григорьева, Виталий Крылов
Конструкция: Сергей Романов
Рендеринг: Максим Михеев
Консультации: Иван Щипунов