ЗАКАЗЧИК
INTECO
СЕРВИСЫ
КОНСТРУИРОВАНИЕ
КАТЕГОРИЯ
СТАДИОННЫЕ КРЕСЛА ARENA
О ПРОДУКТЕ
В 2007 году мы разработали серию стадионных кресел, которые выпускаются сейчас под брендом «Арена Спорт».
Тогда заказчиком выступала компания «Интеко». Она была лидером в области изготовления стадионных кресел в России и ближнем зарубежье. На момент старта проекта практически все стадионы на этой территории были оборудованы сиденьями Интеко старой модификации, история которой началась во время Олимпиады-80.
ЗАДАЧА
Сделать кресло, которое должно стать самым массовым стадионным креслом в России и СНГ
РЕШЕНИЕ
Проект вышел в 2007 году. Сегодня, спустя 18 лет, у нас есть возможность оценить результаты проекта и рассказать о том, как проходила работа.
ПРОБЛЕМАТИКА
Особенность стадионных кресел в том, что им приходится испытывать на себе всю мощь радости и огорчения фанатов. Проблема вандализма всегда стояла остро. А раньше доступ на стадионы был свободным, и болельщики не стеснялись использовать кресла и как предмет сублимации своих эмоций, и как кратчайший путь перемещения между рядами. Кроме этого кресла подвергаются натиску со стороны природы, если установлены на улице: это и дождь, и снег, и солнце, и перепады температуры. В итоге жизнь кресел недолгая, а стадиону постоянно приходится возмещать убытки.
Конструкция повышенной прочности, которая может выдерживать заданные нагрузки была одной из целей нашего проекта.
Другая цель — минимизировать количество материала. Изделие планировалось для дешевого сегмента, поэтому нужно было соблюсти баланс между прочностными характеристиками и материалоемкостью. Сюда же входила и логистическая задача. Кресла должны были хорошо штабелироваться, чтобы иметь возможность дешевой доставки.
Третья цель — эргономика. Сидеть на пластиковом сиденье люди могут часами, поэтому необходимо было позаботиться об их удобстве.
РЕШЕНИЕ
Первые эскизы кресла были ровные, без характерных складочек. Все варианты дизайна выполнялись в 3д и в первую очередь отправлялись на просчет устойчивости к нагрузкам. Довольно скоро стало очевидно, что для решения задачи по прочности необходимы массивные ребра жесткости. Они неизбежно приводили к утяжинам на лицевой поверхности кресла, что портило внешний вид. Тогда решено было перестроить поверхности так, чтобы «вписать» утяжины в дизайн, сделав это частью идеи.
Далее было несколько итераций прототипирования и доработки конструкции. Крупные ребра в пластике не только давали дефекты на поверхности, но остывая деформировали форму сидения, что влияло на удобство спинки. Кстати тогда прототипы мы еще дорабатывали, шпаклевали и красили самостоятельно. Первые отливки мы испытывали на прочность вживую.
РЕЗУЛЬТАТ
Благодаря системному подходу к дизайну нам удалось решить ряд противоречащих друг другу задач, и привнести несколько инноваций. Мы решили вопросы, связанные с вандализмом и обслуживанием стадионов, с малым весом и высокой прочностью, с пожарными требованиями и удобной эргономичностью, оригинальностью и одновременно нейтральностью дизайна.
Кресла нашли свое применение и используются на стадионах по всех стране, на спортивных и концертных площадках.
Набережная Серебряный бор в Москве
Трибуны уличного концерта «Ленинградская симфония на берегах Невы» в Санкт-Петербург
Ледовый дворец в Сокольниках в Москве (источник изображения: яндекс-карты)
Как и многие проекты — стадионное кресло живет своей жизнью и находит своих покупателей там, где мы и не рассчитывали. Кресло полюбилось производителям оборудования для предрейсового тестирования водителей и изготовителям самодельных конструкций благодаря его прочности и доступности.
В 2020 году мы выставляли кресло на выставке, посвященной российскому промышленному дизайну в Новой Третьяковке.
КОМАНДА
Дизайн: Сергей Смирнов, Вячеслав Бондарев, Сергей Дресвянников
Конструкция: Сергей Романов, Марат Билялов
Визуализация: Антон Шурыгин
Год разработки: 2007
О ПРОДУКТЕ
В 2007 году мы разработали серию стадионных кресел, которые выпускаются сейчас под брендом «Арена Спорт».
Тогда заказчиком выступала компания «Интеко». Она была лидером в области изготовления стадионных кресел в России и ближнем зарубежье. На момент старта проекта практически все стадионы на этой территории были оборудованы сиденьями Интеко старой модификации, история которой началась во время Олимпиады-80.
ЗАДАЧА
Сделать кресло, которое должно стать самым массовым стадионным креслом в России и СНГ
РЕШЕНИЕ
Проект вышел в 2007 году. Сегодня, спустя 18 лет, у нас есть возможность оценить результаты проекта и рассказать о том, как проходила работа.
ПРОБЛЕМАТИКА
Особенность стадионных кресел в том, что им приходится испытывать на себе всю мощь радости и огорчения фанатов. Проблема вандализма всегда стояла остро. А раньше доступ на стадионы был свободным, и болельщики не стеснялись использовать кресла и как предмет сублимации своих эмоций, и как кратчайший путь перемещения между рядами. Кроме этого кресла подвергаются натиску со стороны природы, если установлены на улице: это и дождь, и снег, и солнце, и перепады температуры. В итоге жизнь кресел недолгая, а стадиону постоянно приходится возмещать убытки.
Конструкция повышенной прочности, которая может выдерживать заданные нагрузки была одной из целей нашего проекта.
Другая цель — минимизировать количество материала. Изделие планировалось для дешевого сегмента, поэтому нужно было соблюсти баланс между прочностными характеристиками и материалоемкостью. Сюда же входила и логистическая задача. Кресла должны были хорошо штабелироваться, чтобы иметь возможность дешевой доставки.
Третья цель — эргономика. Сидеть на пластиковом сиденье люди могут часами, поэтому необходимо было позаботиться об их удобстве.
РЕШЕНИЕ
Первые эскизы кресла были ровные, без характерных складочек. Все варианты дизайна выполнялись в 3д и в первую очередь отправлялись на просчет устойчивости к нагрузкам. Довольно скоро стало очевидно, что для решения задачи по прочности необходимы массивные ребра жесткости. Они неизбежно приводили к утяжинам на лицевой поверхности кресла, что портило внешний вид. Тогда решено было перестроить поверхности так, чтобы «вписать» утяжины в дизайн, сделав это частью идеи.
Далее было несколько итераций прототипирования и доработки конструкции. Крупные ребра в пластике не только давали дефекты на поверхности, но остывая деформировали форму сидения, что влияло на удобство спинки. Кстати тогда прототипы мы еще дорабатывали, шпаклевали и красили самостоятельно. Первые отливки мы испытывали на прочность вживую.
РЕЗУЛЬТАТ
Благодаря системному подходу к дизайну нам удалось решить ряд противоречащих друг другу задач, и привнести несколько инноваций. Мы решили вопросы, связанные с вандализмом и обслуживанием стадионов, с малым весом и высокой прочностью, с пожарными требованиями и удобной эргономичностью, оригинальностью и одновременно нейтральностью дизайна.
Кресла нашли свое применение и используются на стадионах по всех стране, на спортивных и концертных площадках.
Набережная Серебряный бор в Москве
Трибуны уличного концерта «Ленинградская симфония на берегах Невы» в Санкт-Петербург
Ледовый дворец в Сокольниках в Москве (источник изображения: яндекс-карты)
Как и многие проекты — стадионное кресло живет своей жизнью и находит своих покупателей там, где мы и не рассчитывали. Кресло полюбилось производителям оборудования для предрейсового тестирования водителей и изготовителям самодельных конструкций благодаря его прочности и доступности.
В 2020 году мы выставляли кресло на выставке, посвященной российскому промышленному дизайну в Новой Третьяковке.
КОМАНДА
Дизайн: Сергей Смирнов, Вячеслав Бондарев, Сергей Дресвянников
Конструкция: Сергей Романов, Марат Билялов
Визуализация: Антон Шурыгин
Год разработки: 2007